Conclusões prévias: # ARB D ARB T WJ Boost Macro Desgaste dianteiro Desgaste traseiro Volta Média Feeling 1 5 3 -5 volta 2 não 93% – 107C 94% – 102C 24.296 Understeer curva, oversteer reta 2 6 5 0 volta 2 não 94% – 107C 95% – 103C 24.265 pareceu melhor mas ainda com as […]
Dados completos para assinantes da Academia. # ARB D ARB T WJ Boost Macro Desgaste dianteiro Desgaste traseiro Volta Média Feeling 1 5 3 não 93% – 107C 94% – 102C 24.296 2 não 24.265 3 4
O treino livre tem um aumento no grip da pista de aproximadamente 10% conforme as voltas acontecem. Isso significa que melhorar o tempo não significa melhorar o desempenho real. O uso de macro é obrigatório para bons tempos, mas algumas aplicações não conseguem alterar em menos de 15ms cada botão por conta de uma configuração
Esses são os tempos do melhor da semana: Não estou convencido que as barras fazem grande efeito. Carregar energia com a barra azul pistando gasta tempo, não façam. Carregar energia na entrada da 1 e da 3 parece fazer sentido. Não estou convencido que devo carregar na 3 na última das 4 voltas. Precisamos usar
