Renan Azeredo vence abertura da Sectronic GT3 Series em Mount Panorama
Estreia da nova temporada da Sectronic GT3 Series marca corridas movimentadas e estratégias no desafiador circuito australiano.
A temporada 2026S3 da Sectronic GT3 Series teve um início eletrizante em 6 de julho de 2026, no lendário circuito de Mount Panorama. Renan Azeredo conquistou a vitória na classe PRO, enquanto Arios Zaze dominou a classe AM e Caio Gerassi brilhou na classe PRO-AM, marcando o pontapé inicial de um campeonato que promete grandes emoções.
A pole position ficou com Jackson Rezende, que liderou os primeiros momentos, seguido de perto por Gustavo Veneziano, Renan Azeredo, Murilo de Jorge e Fabio Zamperlini. Na classe AM, Alexandre Trindade largou na frente, e Caio Gerassi na PRO-AM. O desafio de 70 minutos em Mount Panorama testou a consistência e a estratégia dos 29 pilotos.
Classe PRO
A corrida na PRO foi marcada por reviravoltas. Jackson Rezende, que liderava com tranquilidade, precisou fazer uma segunda parada incomum nos boxes, caindo para a sétima posição. O incidente fatal para Gustavo Veneziano e Alexandre Trindade (este último líder da AM) após uma rodada de Veneziano, que Trindade não conseguiu evitar, eliminou ambos da disputa. Renan Azeredo herdou a liderança e a manteve com um ritmo impressionante até o final.
Após a corrida, Renan Azeredo comentou sobre o incidente de Jackson, que envolveu um retardatário: "É triste assim ter um fim de corrida por uma desatenção, uma bobeira dessa. A gente sabe que a pista é difícil, a gente sabe que tem gente aí que é mais amadora, que é mais iniciante, a gente entende tudo isso, todo mundo quer participar, todo mundo quer brincar. A regra precisa ser respeitada." Azeredo ainda elogiou seu desempenho com o carro: "o carro estava bom. Para quem diria, eu de Ford, eu detesto esse carro, mas estou começando a gostar dele." Fabio Zamperlini garantiu a segunda posição, resistindo à pressão de Murilo de Jorge. Zamperlini atribuiu seu sucesso à estratégia de combustível e um pouco de sorte com os retardatários: "Eu comecei a salvar combustível e aí onde que foi o ponto decisivo? Eu parei junto com todo mundo, mas dava para dar mais uma volta." Murilo de Jorge, terceiro colocado, também lamentou o impacto de um retardatário em sua batalha por posição: "um retardatário acabou me fechando, acabou batendo no meu carro, entortou a roda... acabou que me prejudicando."
Classe AM
Na classe AM, Arios Zaze conquistou uma vitória surpreendente. Peterson Prado, que largou bem e mostrava ritmo, perdeu a liderança devido a um erro no pit stop, onde não trocou os pneus e teve o ritmo comprometido. Arios aproveitou a oportunidade e garantiu o primeiro lugar. Zaze expressou sua surpresa: "realmente eu não esperava os treinos durante a semana, não foram muito promissores, mas felizmente consegui fazer umas boas ultrapassagens ali e consegui o P1." Peterson Prado, o segundo, confirmou a falha: "Eu errei no pit stop, dei um vacilo, ele [Arios] chegou e eu acabei não trocando o pneu também... meu ritmo na alta metade da prova caiu muito." Guilherme Meirelles completou o pódio em terceiro, revelando que descobriu uma nova regra de pit stop durante a corrida: "Descobri isso na corrida foi ruim, hein, pô... não estava sabendo dessa atualização."
Classe PRO-AM
A classe PRO-AM testemunhou uma intensa disputa entre os Caios e Rogério Galhiego. Caio Gerassi mostrou consistência e controle para vencer, enquanto Caio Amaral o pressionou por toda a prova, com Rogério Galhiego em terceiro. Caio Gerassi, que se preparou bastante para Mount Panorama, afirmou: "Fui meio que controlando a questão do pace para sabendo que não ia ter a troca de pneu." Caio Amaral elogiou a performance impecável do seu adversário: "Parabéns para o Caio Gerassi, velho. Ele não errou, ele não cometeu um erro na corrida." Rogério Galhiego enfrentou problemas com retardatários e um erro crucial no pit stop, que o fez perder posições: "Eu parei 1mm antes do abastecimento... acabei perdendo, né, me desgarrando."
A primeira etapa da 2026S3 Sectronic GT3 Series em Mount Panorama foi um espetáculo de estratégia, habilidade e algumas infelicidades. A nova temporada, que terá corridas de 70 minutos, duas etapas de 120 minutos e três etapas com duas baterias de 20 mais 50 minutos com grid invertido, demonstra o compromisso da liga em oferecer desafios variados e intensos para todos os pilotos, consolidando um alto nível de competição.
